Pályázati azonosító: TÁMOP-4.1.1.C-12/1/KONV-2012-0002
Az együttműködő egyetemek, főiskolák és kutatóintézetek 2012. július 13-án Pannonhalmán írták alá a közös munka hátteréül szolgáló Járműipari Együttműködési Megállapodást, amelyhez csatlakoztak a járműipari vállalatok is. A közös munkát a JKK irányítja és szervezi.
A projekt általános célja a konzorciumi partner intézményekben (Kecskeméti Főiskola, Pannon Egyetem, Óbudai Egyetem Alba Regia Központ, Miskolci Egyetem) a 21. század követelményeinek megfelelő differenciált, komplex felsőoktatási szolgáltatások fejlesztése és működtetése, valamint olyan magas szintű együttműködés létrehozása, amellyel versenyképes, modern, szolgáltató intézményekké válnak az együttműködésben részt vevő partnerek.
Projektismertető
A projekt konkrét célja olyan járműipari felsőoktatási intézményhálózat létrehozása, amely a regionális és ágazati kapacitásfejlesztésekhez igazodva a regionális-térségi munkaerő-piaci igényeket elégíti ki összehangolt szolgáltatási kínálat létrehozásával. Ezzel egyenrangú cél az Új Széchenyi Terv által kiemelt járműiparhoz magas hozzáadott értékű képzési-szolgáltatási kínálat kialakítása. Ez az együttműködés szolgálja a partnerek Intézményfejlesztési Terveiben rögzített célok végrehajtását is. További cél a vidéki, konvergencia régióbeli felsőoktatási intézmények külföldi hallgató vonzó képességének növelése és nemzetközi kapcsolataiknak bővítése.
A felsőoktatási intézmények szintjén jelentkező hatások a következők:
- Javul a felsőoktatási kutatás-fejlesztés feltételrendszere a partner intézményeknél
- A közös szakmai területen működő felsőoktatási intézmények együttműködésének erősítése új szinergiákat hoz létre
- Innovatív kutatói teamek jönnek létre gazdaságilag fontos területen
- A felsőoktatási intézmények felkészülnek a Horizont 2020 kutatási projektekben való részvételre.
- Erősödik a képzés színvonala és bővül a kutatói utánpótlás.
A tevékenységek segítségével magas színvonalú járműipari együttműködést valósítunk meg, melynek tevékenységei hosszú távon is fenntartható társadalmi hatásokat indukálnak. Az Egyetem oktatási tevékenységének bővítése segíti a friss diplomások helyben maradását. A szakértelem elvándorlásának megakadályozásával javul a helyi vállalkozások felhalmozott tudása, amely közvetlen hatással van a régió gazdasági helyzetének erősítése. Mindemellett közelednek egymáshoz a munkaerőpiac szakképzettséggel kapcsolatos elvárása és a friss diplomások kompetenciái. Ezek alapján a projekt hatással bír a térségben élők életszínvonalának javítására, a lakosság jövedelmi és elégedettségi szintjének növelésére, így a hosszú távú társadalmi fenntarthatóság biztosított.
A projekt operatív céljai öt főirány fejlesztését irányozzák elő, ezek a következők:
1. Ipari kapcsolatok fejlesztése főirány
Ebben a kutatási főirányban elsősorban a Járműipari Együttműködési Megállapodáshoz (JEM) csatlakozott vállalatokkal együttműködve a felsőoktatás-gazdaság közötti szoros kapcsolatok kiépítése a cél. Ennek keretében ajánlások készülnek az ipari szakemberek oktatásba való bevonására, a duális képzésben való részvételükre és perspektivikusan az ipar-felsőoktatás közötti szakember mobilitás támogatására. A folyamatok definiálását a felsőoktatási intézmények és kiemelt partnereik közötti együttműködés tapasztalatai alapján végzik el (pl. Audi-SZE, Bosch-ME, Mercedes-KF, Continental-PE, Valeo-AREK). Itt is megjelenik az állami szintű szabályzáshoz való hozzájárulás különféle ajánlások kidolgozásával.
2. Képzésfejlesztés főirány
A főirány felnőttképzési/továbbképzési modulja a vállalati igényekhez alkalmazkodó új programok kidolgozását és azok széleskörű elterjesztését szolgálja. Konkrét célként fogalmazza meg a járműipar számára kiemelten fontos járműmérnök és logisztikai mérnök mesterképzés programjainak egységes kidolgozását és a személyes kompetenciák (soft skills) fejlesztését. A hallgatók és oktatók széleskörű mobilitásának támogatására új elveket és keretrendszert fejlesztenek a partnerek. Részben kapcsolódik ehhez a főirányhoz az iparral együttesen működtetett duális képzés elterjesztése a regionális igények és lehetőségek figyelembevételével.
3. Kutatási együttműködés fejlesztés főirány
Ennek a főiránynak a legfontosabb célja az, hogy a partner intézmények kutatási kapacitásainak összehangolásával a szinergikus hatásokat erősítsék, és olyan kritikus tömeget elérő erőforrásokat hozzanak létre, amelyek nemzetközi viszonylatban is versenyképes kutatásokat eredményezhetnek. Ennek érdekében kidolgozzák a járműipari igényekhez illeszkedő K+F metodikát, egységes adatbázisba gyűjtik össze az intézményi kutatási kapacitásokat, összehangolják az új fejlesztéseket és kölcsönösen támogatják egymást a kutatási feladatok megoldásában. Vállalják azt, hogy a saját felméréseik és kutatási tapasztalataik alapján hozzájárulnak az ágazati és regionális K+F+I stratégiák kidolgozásához, igény szerint ajánlásokat dolgoznak ki a szak specifikus fejlesztési programokhoz.
4. Nemzetközi kapcsolatok fejlesztése főirány
Ez a főirány a TÁMOP 4.1.1. konkrét céljaiban a nemzetközi kapcsolatokra megfogalmazott tevékenységek gyakorlati megvalósítását szolgálja, melynek lényege a vidéki, konvergencia régióbeli felsőoktatási intézmények külföldi hallgató vonzó képességének növelése és nemzetközi kapcsolataiknak bővítése. Egyik modulja a nemzetközi gyakorlati képzések és részképzések kereteinek meghatározásával segíti a hallgatói mobilitást, de ezt támogatja a mérnökhallgatók nemzetközi hallgatói szervezetében (IAESTE) tervezett fokozott részvétel, valamint a járműipari tudományos szervezetek ifjúsági tagozatainak munkájába való intenzív bekapcsolódás (pl. FISITA). Ezek a tevékenységek a nemzetközi részvétel erősítését és külföldi hallgatók vonzását szolgálják. Hasonlóan a hallgatói öntevékenységet erősíti a nemzetközi járműépítő versenyeken való részvétel támogatása, ahol eddig is kiváló eredményeket értek el a magyar mérnökhallgatók (Shell Eco-marathon, Formula Student, Pneumobil, stb.). A főirány céljai között említhetjük, hogy a külföldön szakmai gyakorlatot végző hallgatók létszámában 20%-os emelkedést tűztünk ki célul. A fejlesztések révén elért létszámemelkedés a külföldi hallgatók létszámában projektünknek közvetlenül nem célja, azonban nemzetközi tevékenységeink nyomán (oktatók szaknyelvi képzése, idegen nyelvi képzések, idegen nyelvű szolgáltatások bővítése, az intézmény külföldi népszerűsítése, K+F együttműködések kialakítása) néhány éven belül kb. 10%-os emelkedést várunk.
5. Szervezet- és szolgáltatásfejlesztés főirány
A főirány célja egyrészt az intézmények karrierszolgáltatásainak fejlesztése, másrészt pedig az intézményi szervezetfejlesztés. Karrierszolgáltatások esetében a legfontosabb cél karrierirodák szakmai profiljának bővítése, azok intézményi beágyazottságának növelése, valamint az azonos szakterületeken működő karrierirodák közös szervezeti és szolgáltatásfejlesztése. A szervezetfejlesztés nyomán megvalósított tevékenységek elősegítik az intézmények irányítási- és menedzsmentrendszereinek hatékonyságát, rugalmasságát eredményező korszerűsítését.
Projektadatok
Projekt időtartama:
2013. árpilis 15.– 2015. június 30.
Szakmai vezető:
Dr. Bokor József, az MTA rendes tagja
(2014.07.15-től)
Dr. Palkovics László, az MTA rendes tagja
(2014.07.14-ig)
Angol cím:
Cooperation between higher education,
research institutes and automotive industry
A támogatás összege:
1 538 394 511 Ft
Kedvezményezett:
Széchenyi István Egyetem (SZE)
Intézményi szakmai vezető: Dr. Czinege Imre
Konzorciumi tagok:
Kecskeméti Főiskola (KEFO)
Intézményi szakmai vezető: Dr. Belina Károly
Miskolci Egyetem (ME)
Intézményi szakmai vezető: Dr. Czap László
Óbudai Egyetem (ÓE)
Intézményi szakmai vezető: Dr. Rajnai Zoltán
Pannon Egyetem (PE)
Intézményi szakmai vezető: Dr. Czúni László, Dr. Fodor Dénes
Közreműködő intézmények:
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME)
Szegedi Tudományegyetem (SZTE)
Járműipari felsőoktatási és kutatási együttműködési megállapodás (JEM)
Eddig példa nélküli együttműködési megállapodást írtak alá magyar felsőoktatási intézmények és a járműipar főbb szereplői. Az aláírók célja a járműipari képzés és a K+F+I tevékenység összehangolt, gazdasági érdekekhez igazodó fejlesztése. Nyolc magyar felsőoktatási intézmény, kutatóintézet – többek között a Széchenyi István Egyetem, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, az Óbudai Egyetem és a Magyar Tudományos Akadémia Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézete – aláírja a Járműipari Felsőoktatási és Kutatási Együttműködési Megállapodást.
A megállapodáshoz való csatlakozásra felkértek számos autóipari nagyvállalatot és kis- és középvállakozást, így az aláírók között van például az Audi Hungaria Motor Kft., a Continental Hungaria Kft., a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft., a Lear Corporation Hungary Kft., a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. és a Rába Járműipari Holding Zrt. A téma fontosságát jelzi, hogy a Győr-Moson-Sopron Megyei és a Bács-Kiskun Megyei Kereskedelmi és Iparkamara is csatlakozott a megállapodáshoz.
A megállapodás aláírói célul tűzték ki, hogy a járműipar igényeinek megfelelő szakok tananyagát és az oktatási módszereket közösen fejlesztik, egyeztetik az akkreditációs tevékenységüket, kialakítják a gyakorlatorientált (ún. duális) képzés egységes szerkezetét és tartalmát. Az együttműködéstől azt várják, hogy elősegíti a hazai ipar megerősödését az európai járműipari K+F+I területén. A megállapodás kitér arra is, hogy az aláírók szoros kapcsolatot építsenek ki állami intézményekkel, szakmai szervezetekkel, elősegítve a járműipar fejlődését, biztosítva a gazdaság érdekeinek való legjobb megfelelést. A felek célja az is, hogy közösen, egymást erősítve nagyobb eséllyel tudjanak indulni az európai uniós pályázatokon.
